-
Máy gây nhiễu không người lái (67)
-
máy dò không người lái (38)
-
Máy gây nhiễu máy bay không người lái di động (32)
-
Thiết bị giả mạo GPS drone (8)
-
thiết bị gây nhiễu ba lô (19)
-
Máy gây nhiễu máy bay không người lái (26)
-
Máy dò Drone cầm tay (13)
-
Máy gây nhiễu máy bay không người lái cố định (12)
-
FPV Drone Jammer (22)
-
Hệ thống chống drone (8)
-
Mô-đun RF chống FPV (10)
-
Máy tăng cường RF chống drone (1)
|
Tần số nhiễu có thể tùy chỉnh Ba lô Jammer 360 độ
| Nguồn gốc: | Trung Quốc |
| Hàng hiệu: | EagleX or can be customized |
| Chứng nhận: | CE, FCC |
| Số mô hình: | EXXY6G-2 |
| Số lượng đặt hàng tối thiểu: | 1 phần trăm |
| Thời gian giao hàng: | 7 ngày |
| Điều khoản thanh toán: | LC, TT, CAD, Alipay |
| Khả năng cung cấp: | Theo dự án |
|
Thông tin chi tiết |
|||
| Nguồn gốc | Trung Quốc | Hàng hiệu | EagleX or can be customized |
|---|---|---|---|
| Chứng nhận | CE, FCC | Số mô hình | EXXY6G-2 |
| Khoảng cách nhiễu của máy bay không người lái: | 1500m~2500m | Thời gian làm việc: | 30 phút (thời gian khởi chạy) |
| Tần số nhiễu: | 433M 900M 1.2G 1.5G 2.4G 5.8G (có thể tùy chỉnh) | Hướng phòng thủ: | 360° toàn hướng |
| Các biện pháp đối phó đa hướng: | 500-1500m | Công suất toàn bộ máy: | 300W (có thể tùy chỉnh) |
| Làm nổi bật: | Máy nhiễu tần số có thể tùy chỉnh,Máy gây nhiễu ba lô đa hướng,Máy ngăn túi xách 360 độ |
||
Mô tả sản phẩm
433M 900M 1.2G 1.5G 2.4G 5.8G (Tần số can thiệp có thể tùy chỉnh) Aluminum Backpack-Style Portable Anti Drone Jammer
Vật liệu hợp kim nhôm phân tán nhiệt tốt hơn
Vật liệu thợ đào hợp kim nhôm có khả năng phân tán nhiệt tốt hơn và có thể chạy lâu hơn và ổn định hơn.chức năng thay pin của thiết bị cho phép thiết bị được sử dụng lâu dài hơn ngoài trời, tăng thời gian phản công và làm cho nó phù hợp với cuộc đối đầu đàn máy bay không người lái quy mô lớn.
Thông số kỹ thuật
| Sản lượng | Tần số | Công suất đầu ra trung bình | Năng lượng đầu ra kênh |
|---|---|---|---|
| 433M | 428-438MHz | 30W/45dbm, 50W/47dbm, 70W/48.5dbm, 100W/50dbm | 20dbm/30KHz (phút) |
| 900M | 860-930MHz | 30W/45dbm, 50W/47dbm, 70W/48.5dbm, 100W/50dbm | 20dbm/30KHz (phút) |
| 1.2G | 1160-1280MHz | 30W/45dbm, 50W/47dbm, 70W/48.5dbm, 100W/50dbm | 20dbm/30KHz (phút) |
| 1.5G | 1550-1620MHz | 30W/45dbm, 50W/47dbm, 70W/48.5dbm, 100W/50dbm | 20dbm/30KHz (phút) |
| 2.4G | 2400-2500MHz | 30W/45dbm, 50W/47dbm, 70W/48.5dbm, 100W/50dbm | 20dbm/30KHz (phút) |
| 5.8G | 5725-5850MHz | 30W/45dbm, 50W/47dbm, 70W/48.5dbm, 100W/50dbm | 20dbm/30KHz (phút) |
Tất cả các thông số kỹ thuật có thể được điều chỉnh để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của dự án.
Tính năng sản phẩm
- Thiết kế ba lô:Gắn gọn và dễ mang theo, với ngoại hình chuyên nghiệp và tùy chỉnh tùy chọn màu sắc.
- Hệ thống pin tháo rời: Điều này giúp dễ dàng thay thế và vận chuyển, đảm bảo hoạt động liên tục.
- Điều khiển chuyển mạch kênh riêng lẻ: Cho phép hoạt động chính xác và linh hoạt.
- Các cấu hình ăng-ten khác nhau:Bao gồm cả ăng-ten hướng toàn hướng bên ngoài và hướng cầm tay để phù hợp với các kịch bản hoạt động khác nhau.
- Hiệu suất ăng-ten tối ưu:Cung cấp phạm vi nhiễu và hiệu quả vượt trội.
- Hệ thống làm mát nâng cao: Tính năng vỏ nhôm với thùng thu nhiệt tích hợp để quản lý nhiệt tối ưu và hiệu suất ổn định.
- Hiển thị trạng thái pin: Cho phép theo dõi thời gian thực mức pin để quản lý năng lượng hiệu quả.
Chiếc ba lô chống nhiễu máy bay không người lái EagleX 6-Channel được trang bị cả một ăng-ten hướng và một ăng-ten toàn hướng, tăng tính linh hoạt và hiệu quả của nó:
- Ống ăng-ten hướng: Ứng dụng này tập trung tín hiệu theo một hướng cụ thể, tăng tầm và sức mạnh theo hướng đó.đảm bảo nhiễu chính xác và hiệu quả.
- Ống sóng đa hướng: Ứng dụng này phân phối tín hiệu đồng đều trong tất cả các hướng, cho phép bảo hiểm khu vực rộng, hoàn hảo cho các tình huống mà máy bay không người lái có thể tiếp cận từ nhiều hướng,cung cấp bảo vệ toàn diện.
Bằng cách cung cấp hai loại ăng-ten này, ba lô EagleX đảm bảo rằng người dùng có thể thích nghi với các kịch bản hoạt động khác nhau,làm cho nó trở thành một giải pháp rất linh hoạt và hiệu quả cho các biện pháp đối phó với máy bay không người lái.